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L'innovativo Lexus UX 250h Hybrid si distingue per la sua eccezionale manovrabilità, la guida silenziosa e offre al guidatore la Lexus Driving Signature: l'esclusiva esperienza al volante che è stata sviluppata in mesi di collaudo dallo stesso esperto pilota ‘Takumi’ che ha messo alla prova la sorprendente coupé LC. Il risultato? Una potenza che non ti aspetteresti da un SUV compatto.
Il crossover Lexus UX è alimentato dal Lexus Premium Hybrid in grado di erogare 184 CV ed è dotato di un motore a benzina a 4 cilindri da 2,0 litri ad alta efficienza. Disponibile con trazione anteriore o integrale E-FOUR, un sistema che dispone di un gruppo cambio-differenziale compatto e di un’unità di controllo, progettati per ridurre al minimo le perdite di potenza tramite calore e attrito. La vettura è equipaggiata con una batteria al nichel-metallo idruro di nuova concezione e un nuovo sistema di raffreddamento.
La trasmissione ibrida di nuova generazione collega il motore a benzina da 2,0 litri a due motori/generatori elettrici con un attrito interno inferiore del 25% rispetto ai precedenti sistemi Lexus. La funzione Sequential Shiftmatic garantisce una forza del freno motore a sei stadi particolarmente reattiva con un cambio marcia simile a quello manuale, utilizzando i comandi “paddle shift” sul volante o la posizione “S” sul pomello del cambio.
La nuova batteria al nichel-metallo idruro di nuova concezione e l’impianto di raffreddamento sono ubicati sotto la seduta posteriore del nuovo Lexus UX, assicurando la massima versatilità per il vano bagagli e contribuendo a ribassare il baricentro del veicolo.
UX è disponibile con trazione anteriore o integrale elettrica E-FOUR. Il sistema E-FOUR utilizza un motore/generatore elettrico dedicato sull’assale posteriore. La fluidità della distribuzione di potenza tra gli assali anteriore e posteriore migliora la stabilità di guida – anche con forti pendenze o strade innevate - ma con un minor consumo di carburante rispetto ai tradizionali sistemi a trazione integrale.
Grazie al nostro innovativo sistema di sicurezza Lexus Safety System + che include un dispositivo di pre-collisione in grado di rilevare i ciclisti di giorno e i pedoni anche di notte, il crossover UX offre una protezione di altissimo livello e ha ottenuto il prestigioso punteggio di 5 stelle Euro NCAP. Il sistema di sicurezza Lexus include: dispositivo di pre-collisione con rilevamento pedoni; controllo radar dinamico della velocità di crociera; assistenza alla segnaletica stradale; assistenza al rilevamento di corsia; fari abbaglianti automatici; assistenza alla sterzata di emergenza; assistenza alla svolta agli incroci.
Il sistema di pre-collisione è ora in grado di rilevare sia i pedoni di notte che le biciclette di giorno. A tale scopo, è stata migliorata la sensibilità e la gamma dinamica della telecamera, ad esempio quando è difficile vedere un pedone davanti a un veicolo che si avvicina, a causa dei fari di quest’ultimo. Inoltre, è stata ampliata l’area e l’angolo di rilevamento del radar a onde millimetriche per poter individuare le biciclette. Se la possibilità di collisione è elevata, i freni vengono attivati automaticamente.
Il sistema utilizza un sensore radar a onde millimetriche e una telecamera per rilevare il veicolo che precede la vettura e aiuta a mantenere la distanza di sicurezza. Se questo veicolo si arresta, il sistema farà frenare anche il nuovo UX. E quando riparte, si rimetterà in moto e continuerà a seguirlo. Il sistema è particolarmente utile in situazioni che richiedono frequenti frenate e ripartenze.
Sul nuovo UX Hybrid, il sistema di assistenza alla segnaletica stradale (RSA) rileva i cartelli stradali e trasmette le informazioni al conducente sullo schermo multi-informazione. Sulla versione dotata di controllo radar dinamico della velocità di crociera, è possibile reimpostare rapidamente la velocità del veicolo in funzione del limite di velocità riconosciuto dall’RSA. Il tutto premendo semplicemente un pulsante. L’RSA riconosce i più importanti segnali e cartelli stradali, inclusi i segnali elettroluminescenti e lampeggianti.
L’assistenza al rilevamento di corsia aiuta a mantenere Lexus UX al centro della stessa anche nelle curve più strette. Se rileva la possibilità che la vettura si allontani dalla propria corsia, il sistema passa in modalità di prevenzione, attivandosi per riportare il SUV al centro.
Sul nuovo UX, l’aspetto sicurezza è stato potenziato ulteriormente grazie all’eccellente protezione offerta da 8 airbag di serie. Questi includono airbag per il conducente e il passeggero anteriore, airbag per le ginocchia, airbag anteriori e a tendina lungo i lati dell’abitacolo.
Il climatizzatore S-Flow gestisce in modo intelligente la temperatura interna del nuovo UX in base alle condizioni ambientali e altri parametri, per esempio rilevando quali sedili sono occupati. In questo modo assicura il massimo comfort ma determina anche un risparmio di carburante. Il Climate Concierge emette inoltre delle piccole particelle nanoe™ X in grado di inibire virus e batteri*, attenuare gli odori e determinare un delicato effetto idratante su pelle e i capelli.
Con una potenza di 915 watt, l’impianto audio Mark Levinson® Premium Surround con 13 altoparlanti del nuovo UX produce un suono di altissima qualità. Il design di ogni componente elettrico del sistema è stato studiato in modo da fornire una distorsione armonica totale (THD, un indicatore della distorsione del segnale) non superiore a 0,1%. Il sistema include un amplificatore di classe D da 150 W / 4 Ω x 12 canali (8 canali utilizzati). Questa potenza così elevata permette di gestire in modo preciso i grandi altoparlanti, generando un suono cristallino anche ai volumi più alti.
L'esclusivo display Head-Up che misura 260 mm x 97,5 mm, proietta a colori i dati di guida direttamente sul parabrezza, in modo che il conducente possa tenere sott'occhio il navigatore, i comandi dell'impianto audio o le funzioni di sicurezza, senza mai distogliere lo sguardo dalla strada.
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