IS Hybrid combina un moderno ed efficiente motore a benzina a iniezione diretta di 2,5 litri a un motore elettrico ad alte prestazioni, mentre l’innovativo Active Sound Control assicura un rombo del motore unico nel suo genere. Nonostante la potente accelerazione, Lexus IS Hybrid consuma solo 4,8 l/100km con emissioni di CO₂ di appena 109 g/km, per regalarti una potenza su strada straordinaria nel massimo rispetto della città.

Il Lexus Safety System+ include una serie di funzionalità estremamente intuitive, una migliore capacità di rilevazione frontale, il riconoscimento della segnaletica stradale, avvisi relativi a rischi e pericolo di collisione e migliori capacità di decelerazione e frenata in situazioni di emergenza.

Sviluppata dal team che ha perfezionato la supercar Lexus LFA e i nostri modelli "F" ad alte prestazioni, IS Hybrid F SPORT racchiude lo spirito di queste sorprendenti auto: dotata di un design esclusivo e una dinamica migliorata, IS Hybrid F SPORT è disponibile con le sospensioni adattive variabili e la modalità  di guida SPORT+, per prestazioni eccezionali e scattanti. La nuova IS Hybrid F SPORT è una vettura dinamica, con una distintiva griglia a clessidra che si caratterizza per la struttura a maglia F SPORT. Lo spoiler anteriore ribassato è dotato di circuiti di raffreddamento dei freni anteriori, alette aerodinamiche per una migliore spinta verso il basso e un'apertura della griglia inferiore più ampia.

A bordo di IS Hybrid, il display centrale da 10,3" ad alta risoluzione funziona con l'attivazione vocale o il Remote Touch mentre il Lexus Premium Navigation si caratterizza per una vivace grafica 3D, indicazioni sui punti d'interesse e diverse opzioni di mappatura. IS Hybrid può essere equipaggiata con l'impianto audio Mark Levinson®, che offre un'esperienza audio analoga ad un concerto dal vivo grazie a ben 15 altoparlanti, ognuno messo a punto singolarmente.

Una scocca estremamente rigida fornisce a Lexus IS Hybrid più agilità e un’eccellente tenuta di strada. Un sofisticato processo di produzione consente di aumentare la rigidità, come la saldatura laser con tecnologia adesiva della scocca e un’ulteriore saldatura a punti. Le sospensioni anteriori a doppio braccio oscillante e le sospensioni posteriori multi-link (basate su quelle della berlina Lexus GS Hybrid) in pochi millisecondi adeguano la frenata alle caratteristiche del fondo stradale e allo stile di guida: questo attribuisce un maggior comfort ma anche una maggiore stabilità, soprattutto nelle curve affrontate ad alta velocità.

La nuova Lexus IS Hybrid presenta caratteristiche avanzate grazie al sottoscocca quasi piatto e a sottili alette presenti sui montanti delle porte anteriori e sui gruppi ottici posteriori. Sviluppate originariamente per la Formula 1, queste alette generano dei vortici d’aria che trascinano all’interno il flusso, migliorando il coefficiente di penetrazione della vettura. Questo non solo migliora la stabilità e la maneggevolezza, ma riduce anche i consumi e il rumore generato dal vento.