TOTALMENTE ELETTRICO A BASSA VELOCITÀ

In partenza e a basse velocità, il potente motore elettrico anteriore (e il motore elettrico posteriore sui modelli a trazione integrale) spinge RX Full Hybrid con l'energia elettrica fornita dalla batteria. In questa fase, si gode di una guida quasi silenziosa e 100% elettrica per brevi distanze.

QUASI SILENZIOSO A VELOCITÀ DI CROCIERA

I Full Hybrid Lexus sono silenziosi e confortevoli da guidare. A velocità più elevate, il motore a benzina da 2.5 litri, estremamente fluido, si attiva silenziosamente e riceve assistenza dai motori elettrici quando necessario. Con il motore che gira a velocità ottimale, l'energia in eccesso può essere utilizzata per ricaricare la batteria. Oltre a basse emissioni e consumi ridotti, questa distribuzione quasi perfetta della potenza tra benzina ed elettrico offre anche lo straordinario piacere di guida che caratterizza RX.

ACCELERAZIONE LINEARE E RAPIDA

I Full Hybrid Lexus sono divertenti da guidare. Quando si accelera con decisione, la potenza dei motori elettrici si aggiunge istantaneamente al motore a benzina da 2.5 litri di RX. Insieme, erogano una potente spinta di coppia, garantendo un'accelerazione lineare e rapida proprio quando serve.

FRENATA RIGENERATIVA, NESSUNA RICARICA TRAMITE PRESA

In fase di decelerazione, in folle o quando ci si ferma, il motore a benzina si spegne spesso silenziosamente. In frenata, o quando si solleva il piede dall'acceleratore, la frenata rigenerativa recupera l'energia cinetica del veicolo (che nelle auto convenzionali andrebbe sprecata). RX Full Hybrid invece la converte in energia elettrica per immagazzinarla nella batteria ibrida, insieme all'energia generata durante la guida a velocità più elevate, il che significa che non ha mai bisogno di essere ricaricato tramite presa.

Il nostro sistema propulsivo Ibrido Plug-in Lexus combina i vantaggi della tecnologia Full Hybrid Lexus di 4a generazione** e quella dei veicoli elettrici (EV) Lexus. Il "plus" nel naming di RX 450h+ rende omaggio alla batteria agli ioni di litio extra-potente e all'eccezionale autonomia in modalità EV del veicolo. E a differenza di un plug-in convenzionale, quando la batteria è scarica, sul Lexus RX 450h+ il sistema passa alla modalità Full Hybrid Lexus ad alta efficienza e ricarica la batteria durante la guida.

MODALITÀ EV

Il selettore a quattro modalità del RX 450h+ assicura che ogni viaggio sia sempre fluido e divertente. L'impostazione predefinita EV massimizza l'uso della batteria, consentendo di percorrere distanze fino a circa 70 km** (ciclo combinato, fino a 90 km** in città). Alimentato da una batteria agli ioni di litio avanzata da 18.1 kWh, si può godere di una guida quasi silenziosa e completamente elettrica fino a 135 km/h.

ACCELERAZIONE SU RICHIESTA

In modalità Auto EV/Hybrid, e a seconda di quanto si preme l'acceleratore, il potente motore a benzina si attiverà per fornire un'accelerazione lineare e rapida proprio quando serve, permettendo di raggiungere i 100 km/h in soli 6.5 secondi.

RICARICA IN MOVIMENTO

Se si ha urgente necessità di ricaricare la batteria, ad esempio per entrare in una zona a zero emissioni, è possibile utilizzare la modalità di ricarica della batteria (Battery Charging) per ripristinarne il livello.

ESPERIENZA DA 2.5 MILIONI DI IBRIDI

Beneficiando della nostra tecnologia Full Hybrid Lexus di 4a generazione, se il livello di carica della batteria scende in modalità EV o Auto EV/Hybrid, il sistema passerà alla modalità Hybrid ultra-efficiente, consentendo di godere nuovamente della piena potenza del veicolo.

RICARICA A CASA O FUORI

Per la massima autonomia e prestazioni in modalità EV, ricarica la batteria presso la tua stazione di ricarica domestica Lexus o in un punto di ricarica pubblico. L'app Lexus Link+ ti mostra la posizione, la disponibilità e persino il costo per km delle stazioni di ricarica in tutta Europa.

**Valori WLTP. Per maggiori informazioni sul nuovo metodo di test WLTP, visita: www.lexus.eu/wltp#nedc

** Autonomia WLTPIl WLTP è un test ufficiale registrato in condizioni di laboratorio (23°C, climatizzatore spento, su un banco a rulli) che consente ai clienti di confrontare diversi modelli BEV basandosi sugli stessi criteri. Tutti i BEV mostreranno una differenza tra il valore WLTP e l'autonomia reale. Sebbene i valori WLTP siano standard, l'autonomia e l'efficienza visualizzate varieranno a seconda di fattori individuali, e comprenderli può aiutare i clienti ad apprezzare appieno il loro veicolo.