Due NX Hybrid grigio scuro e bianco e sullo sfondo alcuni grattacieli

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Tre auto Lexus IS GS e LS Hybrid percorrono una strada urbana

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NX Hybrid F SPORT bianco che percorre una strada urbana di sera

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Vista laterale di RC Hybrid F SPORT rossa su strada urbana di sera

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Vista diagonale anteriore della berlina IS Hybrid color grigio metallizzato

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Vista laterale di una Lexus con carrozzeria trasparente e parti meccaniche visibili su sfondo nero

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Vista frontale diagonale di UX il nuovo concept di SUV Lexus Sullo sfondo lo skyline di una città

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Dettaglio del fanale anteriore destro di una Lexus colore sonic titanium

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Dettaglio sedili anteriori in pelle di una Lexus colore rosso e nero

UN ELEMENTO

LA NUOVA LEXUS NX È AUDACE, DISTINTIVA E DINAMICA. SI CARATTERIZZA, INOLTRE, PER I SEDILI PIÙ AVANZATI E STRAORDINARI MAI REALIZZATI PRIMA DAL BRAND. L'INGEGNERE CAPO PROGETTO TAKEAKI KATO APPROFONDISCE L'ARGOMENTO

Quando ha sviluppato la nuova Lexus NX, il comfort dei passeggeri era in cima all'elenco delle priorità per l'ingegnere capo progetto Takeaki Kato, e tra gli aspetti fondamentali da considerare c'erano i sedili anteriori. Si dice che i piloti delle auto da corsa, una categoria sensibile, conoscano le prestazioni delle loro auto dal modo in cui si comporta il sedile. Se l'auto sottosterza, ad esempio, lo avvertono nei movimenti - l'imbardata. Kato aspirava a portare lo stesso livello di comunicazione auto/conducente sulla NX. Ma sebbene desiderasse qualcosa di elegante e sportivo, sapeva di non poter scendere a compromessi in termini di comfort. I sedili dovevano avere un bell'aspetto. Ed essere anche indicati per spostamenti di più ore.

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