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PRESENTAZIONE DELLA LFA

LANCIATA NEL 2010 AL 41° SALONE INTERNAZIONALE DI TOKYO, LA LEXUS LFA RAPPRESENTA UNO STRAORDINARIO SUCCESSO TECNOLOGICO e STABILISCE NUOVI STANDARD RIDEFINENDO IL CONCETTO DI SUPERCAR DEL XXI SECOLO.

intro lfa

Un potentissimo motore V10 è integrato in una struttura in fibra di carbonio che garantisce un’eccellente maneggevolezza. Su strada, la guida è davvero coinvolgente. Ma in pista la LFA entra in azione con un ruggito, un’accelerazione sensazionale e inesorabile, 0-100 km/h in soli 3,7 secondi, e una potenza unica, con una velocità massima di 325 km/h.

Di queste incredibili supercar ne sono state prodotte solo 500 in tutto il mondo. Questo capolavoro dell’ingegneria automobilistica ispira lo sviluppo di nuove vetture della gamma Lexus e rappresenta il prodotto di 10 anni di ostinata ricerca della perfezione dei progettisti e degli ingegneri Lexus più talentuosi.

Quote light

NON CAMBIERÒ IDEA SU QUEST'AUTO. CREDO ANCORA CHE SIA LA MIGLIORE CHE ABBIA MAI GUIDATO.

Jeremy Clarkson , Top Gear, BBC, Febbraio 2013

GENESI DI UNA SUPERCAR

SIAMO PARTITI DA UNA PAGINA BIANCA, PROPONENDOCI DI CREARE UN’ESPERIENZA DI GUIDA SUPERIORE. L’ESTREMA ESPRESSIONE DEL NOSTRO CONCETTO DI DESIGN: L-FINESSE. OGNUNO DI QUEI 10.000 COMPONENTI È UNICO, ESCLUSIVO E ASSEMBLATO PER QUESTO OBIETTIVO. SPESSO A MANO.

Il risultato di 10 anni di sogni, innovazioni, progetti e alta ingegneria: la LFA supera i limiti del possibile. Prendi come esempio l'elegante e aerodinamica carrozzeria. Nei primi prototipi era realizzata in alluminio, ma persino quel metallo così leggero era troppo pesante per ottenere prestazioni estreme.

Da qui la decisione di sostituirlo con una carboresina innovativa (CFRP), ultraleggera ma straordinariamente resistente. Per garantire un controllo più severo della qualità abbiamo deciso di produrre noi stessi la carboresina e abbiamo sviluppato un sofisticato processo produttivo basato su un telaio in fibra di carbonio.

haruhiko

PER COSTRUIRE LA LFA, ABBIAMO INVENTATO UN TELAIO SPECIALE PER TESSERE LA FIBRA DI CARBONIO UTILIZZATA PER LO CHASSIS.

UN CAPOLAVORO D’INVENZIONE

v10 power

POTENZA V10

Il fulcro della LFA è un esclusivo motore V10 aspirato da 4,8 litri, costruito a mano. Collaudato sul famoso circuito del Nürburgring, in Germania, dove ne abbiamo perfezionato le prestazioni, il motore è capace di girare ad una potenza talmente elevata che nessun contagiri analogico tradizionale può stargli al passo. Il potente V10 è abbinato a un cambio sequenziale automatico ultrarapido a 6 rapporti per avere più potenza e ancora più controllo.

art of noise

L’ARTE DEL RUMORE

Haruhiko Tanahashi, ingegnere capo progetto LFA, descrive il rumore dell’auto come “il ruggito di un angelo”. Un suono che Lexus ha fortemente voluto, collaborando con la divisione strumenti musicali di Yamaha. Gli ingegneri hanno messo a punto la melodia del motore della LFA fino a raggiungere l’intonazione giusta, utilizzando nervature sagomate nel coperchio del collettore di aspirazione.

hot seat

LA POSTAZIONE DI COMANDO

L’abitacolo della LFA, dall’accentuata linea bassa, è stato assemblato a mano con i materiali più pregiati. Utilizzando un display TFT di tipo laptop è possibile modificare l’aspetto del cruscotto in funzione della modalità di guida. Quando la LFA passa in modalità sportiva ad alte prestazioni, i numeri sul display diventano più marcati, l’animazione viene sostituita e la linea rossa del contagiri si sposta in posizione più visibile.

hand crafted

LAVORAZIONE ARTIGIANALE

Al pari di tutti i capolavori, anche il motore V10 è stato costruito a mano e firmato dagli ingegneri del team specializzato Lexus. Questo gruppo di visionari dell’automobile ha realizzato “artigianalmente”, con infinita attenzione e un’estrema meticolosità, ciascuna di queste impareggiabili supercar. Nella loro ricerca della perfezione, hanno sviluppato tecnologie e materiali innovativi, poi usati sulle altre auto della gamma ‎Lexus.

body sculpting

CARROZZERIA

Lo sviluppo di un materiale esclusivo in carboresina (CFRP) assicura alla LFA un’estetica raffinata, un peso inferiore e una maggiore rigidità. Il peso ridotto e l’elevata resistenza hanno ispirato il talento dei progettisti Lexus che hanno creato profili e curve impossibili da realizzare con una carrozzeria in metallo. Questo è il concetto di design Lexus L-Finesse portato a livelli del tutto nuovi.

breaking the mould

ROMPERE CON GLI SCHEMI

Per garantire una distribuzione ottimale dei pesi, la LFA ha un bilanciamento ideale anteriore/posteriore di 48/52. Questo bilanciamento permette di sfruttare tutte le potenzialità dell’auto. I componenti principali sono stati installati il più vicino possibile al suolo per ottenere un baricentro estremamente ribassato per una massima aderenza alla strada.

lfa clip masterpiece orange
clarkson2

ERA DA MOLTISSIMO TEMPO CHE NON GUIDAVO UN'AUTO COSÌ ELEGANTE, COSÌ MAGNIFICA, COSÌ SOFISTICATA E COSÌ PERFETTA.

Jeremy Clarkson , Top Gear, BBC, Febbraio 2013

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